Pierre Pelot, bavardages

dimanche 24 janvier 2010

Banc d'essai

Ce n’est pas que je sois fanatique de voitures et de machins motorisés dans l’ensemble. Ce n’est pas que je n’aime pas non plus, mais à la vérité ça m’a toujours été plus ou moins étranger. Question d’affinités. C’est comme ça. D’ailleurs, je ne sais même pas piloter un de ces machins — je ne vois pas pourquoi je saurais, vu que ça ne m’intéresse pas.

Néanmoins, la voiture, c’est quand même quelque chose. Je veux dire que ce n’est pas rien. Au-delà du véhicule en soi que ça peut être tout simplement, autrement dit une mécanique destinée à vous transporter d’un point à un autre, susceptible aussi de faire des zigzags, de vous transporter vous et votre famille, votre chien, vos bagages. Voire du matériel. Autre chose, donc. Par exemple, ainsi que dit dans Wikipédia, un article sur les SUV (Véhicules utilitaires sportifs – tout un programme) :

"L'automobile n'est pas utilisée seulement comme un moyen de transport, mais aussi comme une manifestation de puissance, à l'utilisation sur la route et comme symbole social. Les constructeurs ont accompagné ce besoin de puissance (qui est une constante) en passant de la vitesse à la force. Les symboles de force des SUV sont bien visibles : grosse calandre et gros pneus suggérant la forte puissance moteur, dimensions générales et hauteur de caisse supérieures."

Je n’aurais pas dit mieux. Demandez aux sportifs qui conduisent fièrement coude à la portière vibrant de toutes les basses de leur sono à donf. Alors… alors, doit-on placer dans ce contexte, l’appellation donnée par des concepteurs en mal d’inspiration à un de ces véhicules fiers et arrogants, j’ai nommé le Renault Koleos ? Je demande. Qu’est-ce que le Renault Koleos ? C’est un 4X4. La série créée en 2008 présente chaque année ses versions. Le sport du tout terrain a ses adeptes, même en ville, qui est donc il faut croire un terrain comme les autres. On dit que pour ce Koleos Renault a puisé dans « la banque d’organes de ses différents partenaires ». Quels organes ? Ha ha, nous y venons… On dit aussi que les banques en questions seraient coréo-nippones. Ou nippo-coréennes. Pourquoi pas.

Jusqu’ici de toutes façon rien ne nous choque ni ne nous fait spécialement rire, ni dans ces commentaires, ni cette appellation venue tout droit de Grèce. Je continue donc de m’interroger. De m’interroger sur l’inspiration des concepteurs, ou de l’équipe chargée de baptiser le véhicule. Je ne sais combien ils étaient, ni comment s’intitule cette spécialisation du travail, à combien se montent ( ?) les imaginatifs chargés d’attribuer un nom, un joli nom significatif, qui veuille bien dire ce qu’il veut dire, à une voiture. Je ne sais combien de temps ils se sont réunis, ont réfléchi, pour concevoir dans l’original. Je ne sais pas. Je m’interroge. J’ignore combien ils étaient, en réunion de travail, ceux qui décidèrent que ce véhicule utilitaire sportif s’appellerait le Koleos. Dans quel dictionnaire savant ils se sont penchés ? Pour s’arrêter sur « koleos », qui signifie : couilles.

Et comme dit le dico : couille, nom féminin - (grec koleos) - Vulg. Testicule.- (c) Larousse.

Ça vous la coupe, non ? Tous ces sportifs tout terrain roulant et bondissant et tressautant manifestant leur symbole social routier dans leur puissante couille…

Impressionnant…

Pierre Pelot

Chronique parue le dimanche 24 janvier 2010 dans